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张江人出行更方便 13号线金科路站将新建公交枢纽

2017年09月15日 来源:东方网

  据浦东发布,轨道交通13号线二期计划2018年开通运营。为了方便大家的出行,轨道交通13号线金科路站将新建公交枢纽!

项目概况

  背景

  轨道交通13号线金科路站公交枢纽为轨交13号线接驳配套项目,是完善地铁车站周边设施配套、实现综合交通一体化、改善区域居民出行条件的公益性项目。该公交枢纽作为市交通委“十三五”重点建设项目,属于新区政府重大民生工程。

金科路(海科路-中科路)现状示意图

  地理位置

  金科路站公交枢纽位于中科路—金科路交叉口的东北象限,规划的轨道交通 13号线中科路站将设在中科路 - 金科路交叉口内,并在附近设置一定数量的地铁出入口。

  建成后

  金科路站公交枢纽建成后可供4条公交线路使用。

  其中地上三层为建设公交调度室、辅助设施用房、公共厕所、配套设施等。

  地下一、二层为换乘通道及P+R停车场等。

特点及效果图

  合理布局,注重生态平衡

  基地西侧相邻金科路,南侧相邻中科路,出入口均设置在基地最远端;还有地下车库能够满足小汽车出行的需求。

  不仅是公交枢纽和小汽车场地,建筑外还设置有大面积绿化区,基地四周围墙部分均与绿化结合,同时引入建筑屋顶绿化设计,让绿色充满整个公交枢纽。

  以人为本,公交地铁无缝衔接

  建筑布局成矩形沿金科路沿街布置,设计通往建筑地上地下的出入口、公厕、配套等功能,沿街东侧北侧架空紧邻四个平行形发车位,利用建筑灰空间形成候车场地,形成首层平面地上地下交通无缝连接。缩短且优化换乘人流的流线;经测算,高峰时间段每条线路发车频率为3-5分钟,减少等车时间。

  通过二轮方案,自动扶梯现设计为从地下二层直达首层,不用东转西转,更方便乘客们换乘。

  节能减排,降低运行成本

  该项目在规划、设计、系统优化等节能设计方面采用大量措施,有效提升了节能水平,且具有良好的经济性;管理采用分享计量,建立用能管理制度,优化系统运行策略,有利于降低建筑实际运行能耗。