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图解|京沪共享单车怎么管?
两地试行指导意见比一比

2017年05月12日 来源:澎湃新闻 作者:张轩婷

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  共享单车去年以来在诸多大城市遍地开花,随之也引发了多轮热议浪潮:巨额押金如何保障安全?共享单车是否需要实时定位?肆意破坏的车辆堆积成山,恶意破坏行为应如何约束?

  北京市统计局5月10日发布了北京居民使用共享单车及满意度专项调查数据。结果显示,1000名受访居民中,39.9%的被访者每天至少骑1次共享单车,而72.2%的市民曾遭遇单车破损的情况。

  近日,上海市、北京市交通委相继出台了针对共享自行车的指导意见,两市制定的《指导意见》达成诸多共识:投放车辆应具备实时定位功能;针对热议纷纷的巨额押金问题,要求企业须在本市开立资金专用账户,由中国人民银行负责企业资金专用账户监管。

  两市《指导意见》均明确指出,不发展电动自行车,北京交通委解释道,骑行电动自行车与普通自行车相比,车身重、速度快,且需要一定骑行经验,发生交通事故后,电动自行车驾驶人往往受到更大伤害。同时,充电过程和露天停放对电池的安全也有很大的影响。

  针对争议较多的共享单车乱停乱放问题,上海交通委要求当地企业在投放前,应先向投放所在区的交通行政管理部门通报投放规模和方案计划,并应及时平衡区域潮汐车辆供给。而北京交通委指出,鼓励企业在手机APP中标注可停放区和禁停区。

  同时《指导意见》也指出,出于维护骑车人安全考虑,企业应及时退出不符合质量标准的车辆,同时市公安局负责对破坏共享自行车等违法行为进行查处,这一规定也是对近来共享单车的“花样百出”被破坏现象的回应。

  摩拜、ofo均为共享单车市场上的引领者,在押金问题上,目前摩拜与招商银行在押金监管上已达成战略合作,但这还并不符合《指导意见》中指定为中国人民银行的要求;而ofo今年3月宣布与阿里旗下的芝麻信用展开合作,芝麻信用分在650以上的可以免押金。