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沪信号灯"绿波走廊"已试行
车辆一次可连续通过10个路口

2017年05月11日 来源:解放日报 作者:陈琼珂

  出租车司机周师傅说,经过一年多的交通整治,上海的道路交通违法行为已有明显减少,出租车司机很支持,但也有一些困惑。前几天他拉一位客人到目的地,因为路边是黄实线,只好多开一段路,到一个路口才把他放下来。另外,出租车司机在如厕、吃饭时,“黄单子”贴得很勤快,吃碗咸菜辣酱面,两百块就没了。能不能考虑我们的职业特点,制定一些便利化措施,方便我们上下客、就餐?

  正在参加市第十一次党代会的市公安局交警总队路设处处长季颖秋代表表示,去年开始的交通大整治,没有绕过难题,没有回避矛盾,面对量大面广的交通违法行为,持续开展大整治,效果有目共睹。党代会报告提出,“依法严管、综合施策,强化区域环境综合整治和道路交通违法行为整治,建立健全常态长效管理机制”。按照报告要求,今后五年交通大整治将进入常态化长效化阶段。

  城市治理“要像绣花一样精细”。对于像周师傅这样的“吐槽”,将被作为今后精细化管理的一部分,进行完善和调整。比如,去年全市有129条道路漆划了黄实线,禁止停车。今年对一些有临时停车需求且道路条件许可的路段漆划了黄虚线,允许临时停靠,方便出租车司机上下客。在一些有条件的路段,出租车司机经常去的就餐点附近,设置了专用的出租车就餐点,让他们在中午或晚上可以停靠,解决吃饭、如厕问题。

  交通组织方面,信号灯的设置上也会更精细化。比如我们着力打造的“绿波走廊”,通过优化信号控制系统,使车辆一次起步可连续通过10个左右路口,提高通行效率,目前在长宁路、周家嘴路等路段试行。在道路施工方面,通过施工前道路交通影响分析,统筹安排施工时间,强化施工监管等,最大限度降低施工对道路交通的影响。

  事故处理上的精细化程度也会提高。比如在“上海交警”APP上,对事故处理可以远程定责,快速理赔。车险理赔款最快40分钟就能打到当事人账户。今后总队将陆续推出更多精细化的管理举措,进一步深化交通大整治的工作。此外,作为市政府今年的实事工程,交警总队针对部分老旧小区夜间停车难问题,在会同交通委落实管理力量的前提下,在小区周边有条件的路段开辟道路夜间停车场,解决停车难问题,进一步提升群众的满意度和获得感。