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上海世博安检实现速度大飞跃

2010年09月09日

  上海世博会运行至今,会期已过三分之二,迄今为止已迎来全国乃至世界各地近5000万客人。面对庞大的客流,园区运行安全有序,各项工作井井有条,未发生任何重大事故。在安全、有序的背后,园区的安保人员付出了艰辛努力。

  上南路安检口:应对大客流有“绝招”

  “您好,请张开双臂接受安检,谢谢您的配合!”世博会上南路出入口处的安检工作正有条不紊地进行着。在每个安检门内,4名女安检员手持安检器快速而细致地扫过游客全身,旁边的7位安检员则高效地检查游客包中的物品。

  上南路出入口处的规模仅次于后滩,是世博会最大的散客出入口之一。上南路出入口共分上下3层,拥有140扇安检门,平均每天承担7万人的安检,最高峰达12万人,占所有入园散客的20%。

  数量巨大的游客无疑为安检工作带来了极大挑战。在世博会刚刚开园时,这里也曾一度出现过排队几小时的情况,但是如今,早晨开园后只要短短20分钟,数万游客就能悉数进入园内。上南路出入口管理站站长高长林介绍:“我们立足于对人流的"控制、分流、疏散"这三个目标,在安检这一块做了很多的创新,从而实现了速度的大飞跃。”

  为控制人流,防止踩踏等事故,上南路口实行“波次放人”的措施。游客在进入安检口之前,要经过“铁马”、直行通道和蛇行通道三段。同时,安检人员限制了蛇行通道和直行通道内的排队人数,只有当其中的游客数量减少至20%时,才将下一拨人放入。此举有效地将人群断开,防止了人流聚集过多可能引发的事故。

  通过增加安检工作人员来提高效率也是有效措施之一。在人流量较大的时候,上南路口会出动总共1200名安检人员,力求在最短的时间内减少排队人数。据统计,在5月1日开园时,上南路口的安检速度是18秒1人,如今已经达到了平均10秒1人,最快时达到6秒一人,安检口成了“高速公路”。

  消防支队:防火工作“从小做起”

  在中国馆鲜有人关注的几个角落,4名身着消防工作服的防火干部不断走动,认真地检查中国馆的各项设施是否有火灾隐患,而这样的检查,他们每天要进行3到4次。

  世博会有为数众多的场馆和庞大的客流量,若是发生一次火灾,后果难以想象。为此,“防火”就成了是安全工作的重中之重。世博园区消防支队支队长曾杰认为,“防火的关键在于"防微杜渐",有时最简单的方法能起到最大的效果。”

  世博园区内共驻有近700名消防员和防火干部。为了能最快掌握所有可能引发火灾的隐患,消防支队采取了“全方位防控、全时段防控”的措施。在世博园区消防支队指挥部的墙上,挂着一张巨大的世博园区鸟瞰地图,根据消防特点,世博园区在地图上被划分为几十个小块,每一块都由2至4名消防干部负责。对自己的“承包地”,消防干部们每天都需要进行“地毯式”的细致检查,白天3至4次,晚上还有夜间检查。

  世博园区内的消防员们笑着说,自己“没有什么丰功伟绩”,但是这日常的点滴与时时刻刻的警醒,却支撑起了一个安全而美好的世博会。

  停车场:科学管理带来秩序井然

  若从卢浦大桥开车前往浦东园区时,可以看见大桥西侧有一处巨大的世博露天停车场,场内停放着的各色旅游大巴密密麻麻一眼望不到头——这就是世博园规模最大的17号停车场,能够容纳约2000辆旅游大巴,号称“远东第一大停车场”。

  当记者问起对停车场的管理情况,出入口管理部副部长陈元高马上从橱柜里拿出来一大摞的资料,全都是各个停车场车辆进出的具体情况,从5月1日开园记录到现在,一天也不缺。每天,他还会把当天发生在停车场的各种事件全部整理成文,使每件事都有迹可循,可以说是下足了功夫。

  记者走进车水马龙的世博园17号停车场,只见这里环境整洁划一,管理井然有序:每天进入停车场的车辆需要在网上预约车位,每50辆车划为一个停车区域,原本要求6米的消防通道全部被放宽至15米,24个专用停车场共设置了150个消火栓,378名消防队员随时待命。厕所、饮水处和带凳子的遮阳棚随处可见,游客们可以安心地休息。

  陈元高说,他每天都要去停车场查看情况,了解游客的意见。一次,一位江苏来的大巴司机不慎把车子开入了明沟中,而陈元高正好就在附近巡查,他马上前去了解情况。虽然这起小事故的责任在于司机本人,但陈元高还是首先安抚司机的情绪,接着帮司机把车子拖了出来,这让司机很是感激。

  陈元高认为,“停车场的管理一是要科学管理,二就是要有服务意识,要主尽客欢,让游客们知道我们上海欢迎他们的到来。”

来源:法制日报